モーター電流ガイド：定格電流表と電気設備技術基準
モーター銘板と定格電流
モーターには2つの重要な電流値があります：
- 銘板電流：定格負荷での実際の電流。過負荷保護に使用。
- 全負荷電流（FLC）：モーター出力・電圧に対する表の値。電線サイズ選定とブレーカー選定に使用。常に銘板値以上。
違いの理由：JIS規格表は各出力ランクの最悪値を使用します。実際のモーターはより効率が高く、電流が小さい場合があります。サイズ選定には必ずJIS FLC表を使用してください——安全マージンが確保されています。
JIS C 4034 単相モーター定格電流表
| 出力 (kW) | 100V | 200V |
|---|---|---|
| 0.1 | 1.5 | — |
| 0.2 | 2.7 | — |
| 0.4 | 4.8 | 2.4 |
| 0.75 | 8.5 | 4.3 |
| 1.0 | 11.0 | 5.5 |
| 1.5 | 15.5 | 7.8 |
| 2.0 | 20.0 | 10.0 |
| 2.2 | 22.0 | 11.0 |
| 3.0 | 29.5 | 14.8 |
| 3.7 | 36.0 | 18.0 |
| 5.5 | 52.0 | 26.0 |
JIS C 4034 三相モーター定格電流表
| 出力 (kW) | 200V | 400V |
|---|---|---|
| 0.2 | 1.2 | — |
| 0.4 | 2.1 | — |
| 0.75 | 3.5 | 1.8 |
| 1.5 | 6.3 | 3.2 |
| 2.2 | 9.0 | 4.5 |
| 3.7 | 14.5 | 7.3 |
| 5.5 | 21.0 | 10.5 |
| 7.5 | 28.0 | 14.0 |
| 11 | 40.0 | 20.0 |
| 15 | 54.0 | 27.0 |
| 18.5 | 66.0 | 33.0 |
| 22 | 77.0 | 39.0 |
| 30 | 104 | 52.0 |
| 37 | 127 | 64.0 |
電気設備技術基準 モーター回路選定規則
| 構成要素 | 選定規則 | 基準参照 |
|---|---|---|
| 電線（導体） | モーター全負荷電流の125% | 電気設備技術基準 |
| 過負荷保護 | 銘板電流の115%（サービスファクター1.15の場合125%） | 電気設備技術基準 |
| 分岐回路ブレーカー（限時形） | 全負荷電流の150%（NEMA Design Bモーターは250%） | 電気設備技術基準 |
| 分岐回路ヒューズ（非限時） | 全負荷電流の300% | 電気設備技術基準 |
| 断路器 | モーター全負荷電流の115% | 電気設備技術基準 |
| 接地線 | 電気設備技術基準附属書による | 電気設備技術基準 |
計算例
モーター：3.7kW、200V、三相。
全負荷電流（表より）：14.5A
電線：14.5 × 1.25 = 18.1A → 2.0mm² VVF（許容電流19A、75°C）
ブレーカー：14.5 × 2.50 = 36.3A → 40A限時形ブレーカー
過負荷保護：14.5 × 1.25 = 18.1A → サーマルリレーを18Aに設定
断路器：14.5 × 1.15 = 16.7A → 20A開閉器
接地線：40Aブレーカーに対し → 2.0mm² 銅線
モーター電流の一般的な誤り
- 銘板値をFLCとして使用：電線とブレーカーには必ずJIS FLC表の値を使用してください。銘板値は過負荷保護にのみ使用します。
- 一般用ブレーカーのルールを適用：モーター用ブレーカーは電気設備技術基準の規則（FLCの150〜250%）を使用し、一般的な電線・ブレーカー適合ルールではありません。
- モーター回路の電圧降下を無視：モーターは電圧降下に敏感です。3%以内に抑えてください——低電圧は大電流と過熱を引き起こします。
規格参考
- 電気設備技術基準 — 内線規程
- JIS C 4034 — 回転電機
- JEM 1023 — 三相かご形誘導電動機
- NEC Article 430 — モーター（参考）
よくある質問
モーターの全負荷電流はどうやって求めますか？
モーターの出力と電圧に基づき、JIS C 4034の単相表または三相表を使用します。電線サイズ選定とブレーカー選定には必ず表の値を使用し、銘板値は過負荷保護にのみ使用します。
200V三相2.2kWモーターにはどのサイズの電線が必要ですか？
JIS C 4034三相表：FLC ≈ 10A。電線 = 10 × 1.25 = 12.5A。2.0mm² VVFケーブル（許容電流17A、75°C）を使用。ブレーカー = 10 × 1.5 = 15A → 20A配線用遮断器を選定。
なぜモーター用ブレーカーは電線の許容電流より大きいのですか？
モーター用ブレーカーは始動突入電流（FLCの6〜8倍、1〜2秒間）に対応するため、FLCの150〜250%を許容します。サーマルリレーが電線を持続的な過電流から保護します。これは通常の電線・ブレーカー適合ルールの特別な例外です。
一般的なブレーカーをモーターに使えますか？
お勧めしません。一般用ブレーカーはモーター始動電流でトリップします。モーター用ブレーカー（限時形）は短時間の始動サージを許容する遅延特性を持っています。電気設備技術基準に基づくモーター用遮断器または限時ヒューズを使用してください。
モーターの電圧が低すぎるとどうなりますか？
低電圧により、モーターはトルク維持のためにより大きな電流を引き、過熱や早期故障の原因となります。定格電圧より10%低い場合、電流は約10%増加し、温度は約15%上昇します。モーター回路の電圧降下は3%以内に抑えてください。